maandag 16 mei 2011

Verslag rit zaterdag : Team A

Zaterdag 14 mei beloofde een zware dag te worden, het plan was om 125km af te malen met ongeveer 2500 hoogtemeters.
Team A bestond voor de gelegenheid uit de volgende 5 dapperen : den Danseur, Immo Steven, Kine Pieter, Grindking en GPSkeymaster himself.
Om 9u30 werd het startschot gegeven met een opwarmende ronde naar het meer van Longemer, wondermooi en voor de gelegenheid in het zonneke. Die eerste kilometers waren ideaal om de beentjes wat los te gooien en het zuur van de vorige dag weg te rijden.
Vanaf het meer van Longemer begon het zwaardere werk, de eerste beklimming van de dag was een feit, de Schlucht moest er weer eens aan geloven! Klimmen is geen makkelijke opdracht en al snel werden er groepjes gevormd : Danseur en GPSkeymaster op kop, Kine Pieter en Immo Steven in een entente om de 2 eersten het vuur aan de schenen te leggen en een moedig aanklampende Grindking aka den Arno die weet hoe nen bbq er moet uitzien. Het moet gezegd worden, Arno heeft zijne velo slechts 2 maanden geleden aangeschaft en om dan op dit parcours mee te bollen, geldt er eigenlijk maar 1 mogelijk credo : RESPECT! Om de vermoeide beentjes wat rust te gunnen, een afdaling van 13km tot in het centrum van Munster, tijd om genoeg te eten en te drinken want de volgende col stond op het menu : de gevreesde Platzerwasel, 20km klimmen met zo goed als geen recuperatiepunten.
De eerste 6km gaan vals plat, maar daarna gaat het in één rechte lijn naar de top, gene zever en alleman blij dat em boven was! Na de Platzerwasel werd er koers gezet naar de Grand Ballon en ondertussen was ook de regen van de partij, miljaar! 65km droog en de resterende km zouden in den drash afgemaald moeten worden! In de bergen moet ge op alles voorzien zijn!
Voor de afdaling aan te vatten naar de Lac de Kruth, efkes de bidons vullen, kwestie van nie droog te vallen... De afdaling helemaal tot in het dal is om van te snoepen, het enige nadeel is dat ge nadien weer helemaal naar boven kunt bollen, maar de beklimming van de Col du Bramont was voor mij de mooiste beklimming van de dag : nieuwe, gladde asfalt, mooie haarspeldbochten, ne Col om tempo op te rijden qua! Vanop de Col du Bramont was het heel efkes naar beneden om dan opnieuw een klein maar steil klimmeke te doen naar de Route des Crètes. Immo Steven besloot op die Route zijn duivels te ontbinden en het was alle hens aan dek. Samen met de Danseur en mezelf werd er serieus gepansjt, wegspringen, volle gas, ge kent het spel!
Vanaf de Schlucht afdalen en dan de Grand Valtin naar omhoog en dan ene lange sprint tot aan Libelloup, de laatste 20km werd er gevlamd aan 45 en meer.
Uiteindelijk is alleman goed aangekomen, den ene al wa leger dan den andere, maar dat is geen schande, integendeel!
De stats : 126,9km - 2498 hoogtemeters - 24km/u moyenne - 63,7km/u max - 6u24 onderweg - 5u16 gebold en het hoogste punt lag op 1245m

GPSkeymaster

zondag 8 mei 2011

TEAM PANSJ TECH: SUPERSIX 2011 SLIDERMAN EDITION

UPDATE:
Na een titanium en plastik tuning van verschillende onderdelen komen we uit op een gezonde 5.58 kilo.
Komt stilaan in orde.

Champs,

De Cervelo zag het al lang aankomen, zijn pensioen.
De laatste dagen had ik er nood aan om mijn gedachten te verzetten en dus ben ik een bekke materiel beginnen bijeen leggen; er moest ne Cannondale ineen gestoken worden zodat de Cervelo op kant kon.

Et voilà le résultat: 2011 Supersix Himod Sram Red tuned by mezelf...

Cannondale Himod Frame 54
DTswiss RRC wheels 32 (997gram)
Sram Red Shifters
Sram Red front derraileur 'tuned'
Sram Red Rear derraileur
Hollowgram SL crankset (incl prototype bolts)
Easton EC 90 SLX 3 stuur
Extralite stuurpen
KCNC C7 remmen: just gelanceerd
KCNC Ti Prolite zadelpen 'tuned'
Veloflex extreme tubes (licht)
Fizik arione carbon zadel
Dura ace 11-27 cassette
Keo blade titan carbon 16 pedaal (contador model)
Zipp drinkbushouders

Resultaat : 5.74 kilo

En nu te hopen da we nog wa benen terug vinden in de loop van het seizoen...

PS begint al maar te sparen diegenen die met ne 54 rijden. In november komt em al terug op de markt om plaats te maken voor het 2012 model...

donderdag 5 mei 2011

TEAM PANSJ SUPERSIX EVO 2012

Champs,

Het zat er één van deze uren aan te komen, maar we hebben weer een wereldpremière bij Team Pansj.
Aangezien Basso en Nibali deze zondag hunnen nieuwe Supersix gingen laten zien bij het begin van den Giro 2012, zat de wereldpremiere er dringend aan te komen. En aangezien ik niet veel meer buiten kom de laatste tijd, heb ik hem al gevonden: het machien voor 2012.

Begint maar serieus te sparen want vanaf volgend jaar is elken bak boven de 6kilo voor te lachen!
Vanaf nu is de standaard sub 5 kilo koersbakken!
En dat kan nu met den bak der bakken: de 2012 Supersix EVO:


Het frame, jawel : 695 gram

Onder de 6 kilo is dus geen issue meer en zal nodig zijn om mij te volgen in 2012 ; )

Ze hebben al eentje ineen gevezen van 4,72 kilo en aangezien ik al dezelfde wielen heb en de rest van mijn stuff lichter is, zit 4,5 kilo erin in 2012....
4,72 kilo, okee dan...

zondag 1 mei 2011

Mons-Chimay-Mons 2011





Zaterdagmorgen 30 april en afspraak om 7u voor een redelijk onbekende maar toch zeer mooie en goed georganiseerde klassieker : van Mons naar Chimay en terug, 115km stijgen en dalen over een glooiend landschap. De hellingskes zijn niet al te stijl, maar als ge niet oppast, kunt ge u toch redelijk naar de filistijnen rijden, een gewaarschuwd man is er altijd 2 waard.




De gelukkigen waren deze keer : Immo Steven, Den Danseur, Scalle, Kine Pieter, GPSkeymaster en Lionel Messi (nen triathleet van het kaliber Kine Pieter, gene prutser te oordelen aan zijn kuiten)



Soit, afspraak was 7u en alleman was goed op tijd, alleen was het wachten op den Danseur, hij moest "nog ne ke goe kakken", einde citaat. Een uitspraak die we nog een paar keer zouden horen alvorens van start te kunnen gaan.
Kwestie van onze carbon-footprint wat extra leven in te blazen, met 5 auto's richting Mons, da kan tellen qua milieu consideratie!


Zoals gezegd moest er nog ene 200gr ("kzou toch nog ne ke moeten kakken") achterlaten vooraleer dat we konden starten, den Danseur was weer van de partij! Op de volgende vergadering gaan we toch ne ke serieus moeten overwegen zijne bijnaam te veranderen naar De Kakkeur. Gelukkig dat GPSkeymaster op dat moment nog stond aan te schuiven om iedereen in te schrijven, wat trouwens weer op z'n Waals was georganiseerd. Op voorhand een formulierke downloaden en invullen voor een clubinschrijving en als ge dan aan de inschrijvingen toekomt, is er één loket afgesloten : dat voor clubs, gevolg is file doen en aanschuiven zoals alleman!


Uiteindelijk zijn we er dan toch aan begonnen, de zon was van de partij en blijkbaar ook de rukwinden van 50km/u. Als ge daar ons tempo van 40km/u bijtelt, geeft dat een resultaat van een orkaan van 90km/u op uwe smoel, gene zever! De eerste 10km werden aan een gezapige snelheid afgelegd totdat den Danser zich platlegde op zijn Slice en ne ke goe doortrok, iedereen moest goe zijn longen volzuigen om te kunnen volgen.

Den toon was gezet voor het verdere verloop van de rit : er werd goed rondgedraaid en de moyenne ging nie om meet te lachen zijn, bergskes of nie! De spirit van Team Pansj in de praktijk omgezet : gebold zal er worden, nie te veel zeveren...

Het parcours was echt de moeite, glooiende, brede wegen afgewisseld met kleinere steile passages en zelfs een doortocht bij onze Franse collega's en het daarbij horende grint op de weg.

Hier en daar werd er al geopperd om volgend jaar de 160km in de selectie op te nemen.


115km en 1071hm later stonden we terug in Mons en een blik op de conteur verraade een moyenne van 29,9, later bijgesteld op de PC naar 30,2, voorwaar een geslaagde zaterdag voormiddag een een serieuze training voor de Vogezen.

Iedereen staat nu al op scherp, da beloofd!


De geruchten doen de ronde dat er aanstaande donderdag een vergadering belegd wordt om de praktische afspraken voor de Vogezen te regelen, verder bericht volgt zeker nog!


GPSkeymaster